Не правы те, кто говорит: автомобили "Лада" приобретаются только из-за их низкой цены. Иначе как объяснить, что последние три года в лидерах российского авторынка прочно обосновалась самая дорогая модель ВАЗа – "Приора"? Программа утилизации, благодаря которой возрос спрос на дешевую "классику" и практичную "Калину", отодвинул "Приору" на третье место. Однако госпрограмма "деньги за автохлам" практически завершилась. Взберется ли "Приора" на пьедестал снова?
